Dự án TP HCM - Long Thành – Dầu Dây dài 55 km, tốc độ tối đa 120 km/h vừa hoàn tất các hạng mục để chuẩn bị cho lễ thông xe toàn tuyến ngày 8/2.

     Vải địa kỹ thuật cầu đường là vải địa ứng dụng cho ngành xây dựng cầu đường. Sở dĩ phải sử dụng vải địa kỹ thuật là do Vùng châu á, đất thường là đất sét, đất bùn và nhiều sông ngòi kênh rạch, nó không cho phép xây dựng hay thi công trực tiếp trên nền đất yếu cũng như không thể bố trí các phương tiện kỹ thuật.

dự án vải địa kỹ thuật

     Đường cao tốc TP HCM - Long Thành - Dầu Giây được khởi công từ tháng 10/2009 với tổng vốn đầu tư gần 21.000 tỷ đồng theo hình thức BOT. Sau khi thông xe toàn tuyến dài 55km, đường cao tốc này sẽ có 4 làn xe lưu thông 2 chiều và 2 làn xe an toàn ở 2 bên đường, với vận tốc thiết kế 120 km/giờ.

     Vải địa kỹ thuật Vina Tân Á với những tính năng riêng được ứng dụng trong nhiều ngành công nghiệp khác nhau. Một trong các ứng dụng đó có thể kể đến việc sử dụng trong ngành xây dựng cầu đường.

dự án vải địa kỹ thuật của vina tân á

     Vải địa kỹ thuật của Vina Tân Á giúp cho việc thi công lớp đầu tiên dễ dàng, làm giảm chiều dày, đảm bảo cho phương tiện lưu thông đi lại dễ dàng, làm cho sức chịu tải tăng và  biến dạng đồng đều.

     Đây là dự án thuộc bộ phận của hệ thống đường bộ cao tốc Bắc - Nam, nằm trong vùng tam giác kinh tế trọng điểm TP HCM, Đồng Nai, Bà Rịa - Vũng Tàu, kết nối với Tây Nguyên và miền Trung. Trước đó, tháng 1/2014, 20 km đầu tiên, từ đường vành đai 2 (TP HCM) đến quốc lộ 51 (Đồng Nai) thông xe đã rút ngắn đoạn đường từ TP HCM đi Vũng Tàu còn 95 km với thời gian khoảng 80 phút thay vì 120 km và 150 phút như trước.

     Vải địa kỹ thuật cầu đường của Vina Tân Á  có tác dụng chống lại các dòng dịch chuyển cục bộ của nền đất yếu, đồng thời tăng cường gia cố cho kết cấu nền đường. Mặt nền của đường khi vận hành chịu khá nhiều lực trong đó kể đến lực trọng tải xe tác dụng chọc thủng theo phương vuông góc với bề mặt đường, lực kéo xé lực kéo đứt phát sinh trong quá trình các phương tiện vận tải lưu thông.

vải địa kỹ thuật cầu đường của vina tân á

     Giai đoạn 2 của dự án bắt đầu từ thị trấn Long Thành (nút giao quốc lộ 51) đến Dầu Giây (quốc lộ 1) dài hơn 31 km đi qua huyện Long Thành, Cẩm Mỹ và Thống Nhất thuộc tỉnh Đồng Nai sẽ thông xe ngày 8/2 tới. Khi đó, đoạn đường từ TP HCM đi Ngã ba Dầu Giây (quốc lộ 1 và hướng đi Liên Khương) sẽ chỉ còn 50 km với thời gian 60 phút thay vì 70 km và mất đến 3 giờ do thường xuyên bị ùn tắc trên hướng quốc lộ 1.Theo chủ đầu tư Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam - VEC, đây là đường cao tốc hiện đại nhất Việt Nam hiện nay chất lượng thi công được đảm bảo từ khâu xử lý nền đường gia cố bằng vải địa kỹ thuật của Vina Tân Á

vải địa kỹ thuật dự án long thành

     Chất lượng nền đường dáp ứng tiêu chuẩn quốc tếvới những điểm nổi bật như toàn tuyến có 3 nút giao khác mức đảm bảo nguyên tắc chống giao cắt trên đường cao tốc. Các tiêu chuẩn độ dốc dọc, đường cong đứng và đường cong nằm đều đạt ở mức độ tối đa quy định cho đường cao tốc.

     Xây dựng cầu đường có vải địa kỹ thuật đạt độ bền khi chịu lực cao hơn  Xấy dựng cầu đường không sử dụng vải địa kỹ thuật gây sụt, lún

     Một trong những ứng dụng quan trọng nhất của các loại vải địa kỹ thuật là để duy trì sự tách biệt giữa các lớp của các hạt đất có kích thước khác nhau. Các loại vải sẽ giúp hạn chế dòng chảy đi lên của nước và các hạt đất mịn vào sỏi, mà nếu không quyết liệt sẽ làm giảm sức mạnh của sỏi.

ứng dụng vải địa kỹ thuật

     Dọc cao tốc đều có tôn sóng và hàng rào ngăn cách với khu vực dân cư, nông trường, các khu sản xuất nông nghiệp. Vì vậy quản lý dự án và nhà thầu công trình rất chú trọng đến vấn đề xử lý địa chất , xử dụng vải địa kỹ thuật của Vina Tân Á tang kết cấu công trình ,Các cầu vượt cạn băng qua cao tốc đều được thiết kế hàng rào cao. 100% diện tích mặt đường được trải thảm lớp vải địa kỹ thuật ,bêtông nhựa tạo nhám , đảm bảo cho việc tăng độ dính bám bánh xe, nhất là khi trời mưa.

vải địa kỹ thuật 2

     Bên cạnh đó, mặc dù chạy qua phần lớn diện tích là rừng cây, đất nông nghiệp, ít dân cư nhưng cao tốc vẫn đảm bảo được giao thông, sản xuất của người dân hai bên với việc xây dựng nhiều hầm chui cho các loại xe lưu thông phía dưới.

vải địa kỹ thuật 3

     Hơn 30 km của cao tốc chuẩn bị được đưa vào sử dụng, chủ đầu tư còn xây dựng hai trạm dừng chân lớn hai bên đường với các dịch vụ như tiếp xăng, ăn uống, nghỉ ngơi cho người và xe cộ đi qua.

vải địa kỹ thuật 4

     Tuyến đường cũng được đầu tư bộ cân xe tự động tốc độ cao, đảm bảo kiểm soát xe vượt tải trọng ngay khi xe đang lưu thông trên đường, không cần dừng lại. Bên cạnh đó, gói thầu Giao thông thông minh - ITS đang được  triển khai cung cấp đầy đủ hệ thống camera đảm bảo giám sát hình ảnh trên toàn tuyến, kiểm soát lượng xe tại từng vị trí trên tuyến và áp dụng thu phí không dừng, tiết kiệm thời gian cho các phương tiện lưu thông. Gói thầu này dự kiến sẽ hoàn thành vào cuối năm nay. Trong ảnh: Trạm thu phí 8 làn xe hiện đại Dầu Giây nằm đầu đường cao tốc hướng về TP HCM.

vải địa kỹ thuật 5

     Suốt toàn tuyến, các con đường giao cắt với đường cao tốc đều được nghiên cứu thiết kế hợp lý, bảo đảm an toàn và không ảnh hưởng đến tốc độ của xe cộ.

     Từ nút giao Dầu Giây, Đồng Nai đoạn nối tiếp với tuyến cao tốc Dầu Giây - Liên Khương và Dầu Giây - Phan Thiết.Theo chủ đầu tư, trên toàn tuyến, các hạng mục được thiết kế xây dựng với yêu cầu cao về mức độ hài hòa thiên nhiên, đảm bảo thẩm mỹ.

     Vì đây là tuyến đường cho phép chạy tốc độ lên đến 120 km/h nên VEC khuyến cáo tài xế cần kiểm tra kỹ lốp xe, bố thắng trước khi lưu thông. Lốp cũng không được bơm quá non hay quá căng.

     Chiều 5/2, các đơn vị thi công đang gấp rút thực hiện những công việc còn lại để sẵn sàng cho ngày thông xe.

     Tùy thuộc vào tính chất của các loại lực tác động nên bề mặt nền đường, người ta tính toán được ccs giá trị cơ lý mà nền móng phải chịu được từ đó phân bổ sang các loại vật liệu trong đó có vai trò của vải địa kỹ thuật cầu đường.

     Trong một số trường hợp người ta chỉ quan tâm đến một phương của lực hoặc một vài chỉ tiêu cơ lý của vải. Vì vậy, hãy liên hệ với chúng tôi để chúng tôi có thể tư vấn cụ thể hơn về vải địa kỹ thuật cho công trình của bạn

Chia sẽ qua:

Gửi bình luận